Estructura y características de rendimiento del tren de rodaje con orugas de acero

Generalmente hablando,trenes de rodaje con orugas de aceroson ampliamente utilizados en vehículos de campo como tractores y maquinaria de construcción. Debido a que las condiciones para caminar son a menudo malas, eltren de rodaje con orugas de acerotiene suficiente fuerza y ​​el equipo es estable al caminar y girar. El tren de rodaje con orugas de acero suele estar en contacto directo con el suelo, pero sus ruedas motrices no. Cuando el motor hace que la rueda motriz gire, bajo la acción del reductor, la rueda motriz girará la pista desde la parte trasera a través de una operación continua a través de la cadena de la pista en su superficie y el núcleo interno conectado con el engranaje, y la parte de puesta a tierra. del chasis de la vía de acero dará una fuerza hacia atrás en el suelo. En este momento, el suelo también le dará a la tira de aluminio una fuerza de reacción hacia adelante. Con la presencia de esta fuerza de reacción, el dispositivo puede avanzar.

lostren de rodaje con orugas de acerogeneralmente es impulsado por ruedas automáticas, que también rodean enlaces flexibles para ruedas de carga, tracción, tracción y locas. Las orugas en el chasis de orugas de acero consisten en pasadores de orugas y zapatas de orugas. Cada zapata de cadena está conectada en un lazo, y hay pequeños orificios en ambos extremos de la zapata de cadena para un acoplamiento completo con las ruedas motrices. Entre ellos, hay una pista de ortodoncia de dientes inducidos para evitar que el chasis de la pista se caiga al caminar o chocar. Los patrones de refuerzo se utilizan a menudo al final del chasis de la vía en contacto con el suelo para mejorar la firmeza de latren de rodaje con orugas de aceroy la adherencia entre el suelo y el suelo.