Potencia y eficiencia total del motor hidráulico

Potencia y eficiencia total deel motor hidraulico
La potencia de entrada real deel motor hidraulicoes PQM y la potencia de salida real es t ω。 Eficiencia total del motor η M: La relación entre la potencia de salida real y la potencia de entrada real El motor hidráulico tiene dos circuitos: el circuito en serie del motor hidráulico y el circuito de frenado del motor hidráulico, y estos dos circuitos se pueden clasificar en el siguiente nivel. Uno de los circuitos en serie del motor hidráulico: conecte los tres motores hidráulicos en serie entre sí y use una válvula direccional para controlar su arranque, parada y dirección. El flujo de los tres motores es básicamente el mismo. Cuando su desplazamiento es el mismo, la velocidad de cada motor es básicamente la misma. Se requiere que la presión de suministro de aceite de la bomba hidráulica sea alta y que el flujo de la bomba sea pequeño. Generalmente se utiliza en ocasiones de carga ligera y alta velocidad. Motor hidráulico serie circuito 2: cada válvula inversora de este circuito controla un motor. Cada motor puede actuar solo o al mismo tiempo, y la dirección de cada motor también es arbitraria. La presión de suministro de aceite de la bomba hidráulica es la suma de la diferencia de presión de trabajo de cada motor, que es adecuada para ocasiones de alta velocidad y par pequeño. Uno de los circuitos paralelos de los motores hidráulicos: dos motores hidráulicos están controlados por sus respectivas válvulas direccionales y válvulas reguladoras de velocidad, que pueden operar de manera simultánea e independiente, regular la velocidad respectivamente y mantener la velocidad básicamente sin cambios. Sin embargo, con la regulación de la velocidad de aceleración, la pérdida de potencia es grande. Los dos motores tienen su propia diferencia de presión de trabajo, y su velocidad depende del caudal que atraviesan. Motor hidráulico circuito paralelo 2: los ejes de los dos motores hidráulicos están rígidamente conectados entre sí. Cuando la válvula de cambio 3 está en la posición izquierda, el motor 2 solo puede funcionar en ralentí con el motor 1, y solo el motor 1 genera par. Si el par de salida del motor 1 no puede cumplir con los requisitos de carga, coloque la válvula 3 en la posición correcta. En este momento, aunque el par aumenta, la velocidad debe reducirse en consecuencia. Circuito paralelo en serie del motor hidráulico: cuando la válvula solenoide 1 está energizada, los motores hidráulicos 2 y 3 están conectados en serie. Cuando la válvula solenoide 1 está apagada, los motores 2 y 3 están conectados en paralelo. Cuando los dos motores están conectados en serie a través del mismo flujo, la velocidad es mayor que cuando están conectados en paralelo. Cuando se conectan en paralelo, la diferencia de presión de trabajo de los dos motores es la misma, pero la velocidad es menor.(Motor hidraulico)