Tren de rodaje de orugas de caucho para plataforma de perforación Jet Fabricantes

El motor hidráulico no solo puede girar hacia adelante, sino que también puede cambiarse libremente en rotación inversa, cambio de velocidad, aceleración, etc., y es fácil realizar una regulación de velocidad continua. En general, la relación de velocidad (la relación entre la velocidad más alta y la velocidad más baja) del motor hidráulico puede ser de hasta 200, mientras que la relación de velocidad del motor eléctrico es inferior a 50. Debido a que el motor hidráulico tiene un amplio rango de relaciones de velocidad, es de gran importancia para mejorar el rendimiento de trabajo y la eficiencia de producción de la máquina.

El motor hidráulico es un componente ejecutivo del sistema hidráulico, que convierte la energía de presión hidráulica proporcionada por la bomba hidráulica en energía mecánica (par y velocidad) de su eje de salida.

¿Ha oído hablar de los últimos avances en trenes de rodaje con orugas de caucho para trituradoras? Las industrias de la minería y la construcción están entusiasmadas con las recientes innovaciones en este componente crucial de los equipos.

Es el tren de rodaje de orugas de acero recién terminado con travesaño tipo X. Este tren de rodaje con orugas de acero se utiliza para equipos de perforación.

Como una extensión de la conocida exposición occidental de maquinaria de construcción de China, Golden Horse CHINA (Exposición de Maquinaria de Construcción Golden Horse de China) se ha convertido en un escenario para que compitan las empresas chinas de maquinaria de construcción. En este escenario se reunieron muchas empresas de alta calidad, exhibieron los productos y tecnologías innovadores más avanzados del mundo y fueron testigos de la herencia de la sabiduría de la maquinaria de construcción.

La caja de engranajes de accionamiento de giro que puede soportar con seguridad cargas radiales y axiales, así como transmitir un par para girar. La rotación puede ser en un solo eje o en múltiples ejes juntos. Las unidades de corona giratoria se fabrican fabricando engranajes, cojinetes, sellos, carcasas, motores y otros componentes auxiliares y ensamblándolos en una caja de engranajes terminada.